2011中国汽车产业发展(泰达)国际论坛近日在天津召开。与去年“中国汽车产业的转型升级”这一单一聚焦产业发展的年度主题不同,本届论坛的年度主题是“汽车社会与产业未来”,视野更高更宽广,清障车报价,关注焦点已经跳出汽车产业,清障车五十铃,开始聚焦汽车社会这个大课题。
记者认为,全国清障车,这一鲜明的信号表明中国汽车业已经意识到汽车社会的到来不可阻挡,江淮清障车,而我国在迈入汽车社会的过程中各方都准备不足已经成为制约产业发展的重要因素。辩证分析,和谐的汽车社会才能孕育健康的汽车产业;健康的汽车产业又会促进汽车社会的和谐。能不能在汽车社会的层面搞好“**层设计”,关系到下一步中国汽车产业的发展兴衰。
狭义的汽车社会是个舶来概念。中国汽车技术研究中心主任赵航表示,根据国外标准,每百户家庭拥有20辆车就达到了“汽车社会”的较di限度。记者认为,其实汽车社会还有更广阔的含义。广义的汽车社会是指随着时代的发展,汽车在中国已经不像十几年前那样仅仅是人们的代步工具。
人们认识汽车也不再仅仅局限于经济学的产业视角。随着轿车大步伐驶入寻常百姓家,汽车社会有了自己的“社会分子基础”,其主体也已经由过去的公车转变为现在的私车,汽车的触角和影响力已经辐射到文化、法律、道德、环境、交通、家庭等各个社会领域。
在刚刚落下帷幕的*十二届“中国**奖”评选活动中,福田欧曼ETX重型卡车荣获中国外观设计金奖,这是国内外观设计的zui高奖项,也是交通类外观设计的唯1金奖。奖项既是对福田欧曼等品牌始终坚持*、技术创新的肯定,也有助于推动企业强化知识产权运用和保护。
创立于1989年的“中国**奖”,旨在促进我国知识产权质量提升和结构调整,同时扩大中国**的社会影响力,是中国知识产权领域的国家ji较gao奖项。本届**奖评选由国家zhishi产权局和世界知识产权组织联合主办,中国一汽、上海大众汽车、比亚迪、奇瑞等众多**汽车企业参与了评选活动。