原理一
1、 空压机的动力从变速箱取出,空压机开始压缩空气;
2、 空气由空压机压缩后,经止回阀、进气管路进入气室,通过流化床进入装料仓;当气流速度达到一定值时,罐内水泥
开始流化。当压力达到0.18MPa时,打开卸料碟阀,流化状水泥物料在罐体内外气压差的作用下经排料管路排出。
3、罐内压力可由压力表(10)显示。
4、当压力大于0.22 MP时,安全阀自动开启,使仓内压力保持 低于0.22 MPa。
原理二
1、压缩空气由外接气源接口接入,经止回阀、进气管路进入气室,通过流化床进入装料仓;当气流速度达到一定值时,
罐内水泥开始流化。当压力达到0.18MPa时,打开卸料碟阀,流化状水泥物料在罐体内外气压差的作用下经排料管路排出。
2、压力可由压力表(10)显示。
3、当压力大于0.22 MP时,安全阀自动开启,使仓内压力保持低于0.22 MP。
★ 汽车空气滤清器的检查与维护 ★
空气滤清器的正常工作。可以避免发动机过早的磨损(非正常)和保持较jia的工作状态。
空气滤清器进行预防性维护并非是夸大其词。在吸入空气与燃油混合之前,空气滤清器的功能就是滤去空气中灰尘、碳、部分的水蒸气及其它杂物,保证清洁的空气进入气缸。理论上,每单位体积的燃油燃烧时,约需要有1万单位体积的清洁空气。通常,制造商推荐空气滤清器正常维护的更换周期为4.8万km,且每2.4万km进行一次常规检查;其保守维护的推荐更换周期为2.4万km。
大气中含有三种密度不同的基本颗粒污染物,即灰尘、残渣和碳粒。在开放式高速公路上,其灰尘含量较农村和建筑区低。在灰尘浓度较大的区域如工地、风沙区域,空气滤清器的检验和更换频率要高一些。而在高速公路和交通拥挤的区域,因为汽车排放物集中,所以其空气中碳的含量明显偏高。对于滤清器的检查,应该是仔细查看其皱褶内部深处。有时,滤清器外部看似清洁,但是其内部已经非常脏了,此时必须立即进行更换。